초점 세단형 자동차의 시장의 you''re이라면, 문제가 있다, 정확하게 당신은 어떤 종류의 초점을 살 것이냐? Ford'의 옵션 시트에 따르면, 당신이 만들 수 있는 100,000의 다른 조합이 있다. 80 퍼센트의 초점 세단형 자동차 판매는 그러나이다 그 조합 중의 단지 4,000의 포함한다. 선택의 이 차고 넘침은 더욱 더 빅 스리 ，그런데， 옵션 나무를 손질할 예정인 they''re를 위해 잃어버린 돈, 불행한 고객과 압도되었던 상인으로 번역할 수 있는 이슈가 되었다.
주요한 Jim Farley가 가지고 있는 Ford'의 새로운 마케팅은 말했다, " 토요타에서 오면서, 나는 기회가 우리 정렬의 복잡성을 줄이기 위해 거기에서다라고 당신에게 이야기할 수 있다 . " 비록 니산이 최대와 Altima에 관한 너무 많은 선택과 더불어 그 자체를 발견했고, 그들을 최근 줄였지만 토요타 차는 선택의 외설스러운 부로 알려져 있지 않다. 그 사이에, 하인은 그들이 제공하는 선택을 합리화하는 방법을 계산하기 위해 일하고 있다― 그들이 원하는 사람 필요물을 줄 필요와 더불어― - 그리고 그들이 그들에게 쓰는 돈.
포드는 " 99 퍼센트에 의한 2008의 초점의 건축 가능한 조합의 수를 주는 것에 의해 그것에게 하고 있다. " 크라이슬러는 지난 2개의 년에 걸쳐서 주장되었던 93 - 퍼센트에 의해 자신의 복잡성을 옵션을 투하하는 것에 의해 줄였다. 그리고 GM'의 세계적인 플랫폼 전략은 차를 개발하고, 형성하는 비용을 과격하게 삭감하려고 한다. 마케팅 담당자 John는 Tulloch히 말했다 제조업자는 이 시합에서 승리할 수 있다 " 만일 저금이 좋아지기 위해 사용되면 남는 것은 표시 가격을 모델화하고, 줄인다 . " 우리는 단지 희망을 품을 수 있다.
[출처: Yahoo ]
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