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미쯔비시는 일본 시장에서 그 트리톤 " 도시의 스포츠 픽업" 트럭을 마침내 해제했다. 벌써 걸쳐 판매 타이 (그것이 건설했던 곳)의, 유럽, 호주, 중동 그리고 트리톤이 명백하게 있었던 꽤 많은 수의 다른 세계적인 시장 (그러나 미국이 아니고) 일본의 고객"의 것 잠시 동안 갖고싶은 리스트.

5- 좌석 트리톤이 176 - 마력에서 그 시도에게 주는 청소 (단지 즉석의 트럭이 제공할 수 있는 현대 스타일과 실용성)를 특징으로 하는 것, 3.5 리터의 가솔린 V6. 이용 가능한 유일의 전달은 자동 4 - 속력과 트럭 특징 일 것이다 " 쉽게 선택한다" 운전자에게 2WD와 4WD 사이에서 날고 전환을 하는 것을 허락하는 4WD 시스템. 오두막은 blue-lit 게이지, 큰 센터 기억 콘솔과 버튼의 터치와 함께 낮추게 될 수 있는 후부의 글래스를 얻는다. bed'가 한도가 400 kg (881 lb )인 것을 로드해 받고, 그러한 가벼운 의무 미쯔비시를 위해 완성하는 뱃짐은 일본 (수중 경기, 마운틴 바이크, 등같은 주로 집 밖의 liesure 활동) 의를 위해 중고 그것이이다 라고 예측한다

가격 엔 2,940,000 (24,976달러의 USD )

(점프 후의 보도 자료)

[출처: 미쯔비시 ]


보도 자료:
미쯔비시 자동차는 트리톤 도시의 스포츠 픽업에 착수한다

트리톤

도쿄, 2006년 9월 21일 - 미쯔비시 자동차사 (MMC )가 오늘 그 타이의 일본 시장 진입이 트리톤에게 도시의 스포츠 픽업 (소비세를 포함하여 2,940,000 엔으로 가격을 붙이게 되고, 합병되었던 상인 throughou에서 이용 가능한)을 지어 준다고 발표했다
MMC는 첫번째 300의 Tritons를 위해8월 7일에 사전 예약을 체포하기 시작했고, 180명의 한 사람으로 확정 주문을 벌써 잘 받았다. 진입과 더불어, 그 이상의 300명의 한 사람은 이용할 수 있게 하게 되었다.

2005년 8월에 타이에서 데뷔하고 나서, , 바다의 스포츠, 겨울 스포츠와 다른 야외 스포츠의 열광자에 의해 보여주게 되는 특별한 이익과 더불어, 일본 고객은 트리톤의 일본 진입을 간절히 바라고 있었다. 사용자 요구는 2004 그리고 끊임없이 높은 가격에 의한 즉석의 구분의 어떤 새로운 모델 진입도 익숙한 즉석의 시장을 위해 일본에 없었다라고 하는 사실에 의해 더 한층 높게 하게 되었다. 트리톤은 국내의 제조업자에 의한 일본의 유일한 즉석의 팔렸던 애즈뉴다.

Triton'의 주요한 특징은 더 빠른 픽업에서 발견되지 않는 유행의, 운동가다운 외부다, 편안한 실내 이외에 그리고 기능, 사닥다리 프레임 신체 구조와 매달리기에 관계하여 범함수가 특히 좋은 신뢰성과 내구성을 제공한다. 트리톤도 뒷좌석 쾌적함을 위해 디자인된 광대한 오두막을 제공한다, 중개자가 꺾쇠로 바싹 죄이는 감각없이 5명의 성인을 운송하는 것을 가능하게 한다. 그러나 자유로이 유용한 유용 공간과 함께 뱃짐 침대를 아직도 가지고 있다. 진보된 예약을 하고 있는 고객은 특히 새로운 스타일에 의해 그리고 아직도 상업상의 픽업의 필요물에 대처하는 동안 트리톤을 집 밖이고 한가한 목적을 위해 매우 유연하게 하는 뱃짐 취침 시간까지 끌렸다.

트리톤은 타이와 유럽에서 잘 팔고 있었다 처음 년에 만들어지고 있거나 ， 그렇다81,000명 이상의 한 사람의 합계 (8월에서 2005년 8월2006 ) 생산이 시작했던.

1. 트리톤 제품 특징

일본 시장을 위한 트리톤은 5명의 승객을 위한 수용 인원수와 더불어 즉석의 배의 택시 4WD가 옆에 강화했던 4 - 문이다3.5 - 혼잡 V6 가솔린 기관은 4 - 속력 자동 변속 장치에 동료가 되었다.

(1) 밖이다 ∥ 그리고 내부다 ∥

* 트리톤은 히치하이커에게 전례 없이 유행이고 운동가다운 외부를 제공한다. 큰 흙받이 불길과 더불어 목적이 있는 앞쪽의 마스크와 스트롱 사이드 - 보기는 인상적으로 강한 출현 (미쯔비시 가축 오두막집에 어울리는)을 생산하고, 파제로 발전 다카르에서 맑은 시각적인 골프장과 함께 차를 다시 불러 모은다.
* 밖의 디자인은 오두막을 요람에 넣는 것처럼 보이는 것처럼 보이는 이별의 선과 roofline를 특징으로 한다, 시간에 걸쳐서 그 끌어당김을 간직하는 새로운 스타일을 만들면서, 뱃짐 침대를 위해 커브시키게 되었던 옆의 선과 결합된다.
* 미터, 특별히 디자인된 스티어링 휠, 큰 마루 콘솔과 앞의 버킷 좌석을 위한 푸른 조명으로, 기능과 쾌적함을 결합하는 양질의 실내는 계량기판의에서그리고 주위에 진보적인 디자인을 포함한다. 총체적인 효과는 운동가답지만 편안한 오두막을 만든다.

(2) 엔진 , 등 ∥

* 트리톤은 맞게 된다3.5 - 혼잡 V6 가솔린 기관 (다음과 같은 최대의 131 kW (178 ps ) 힘 (최대 비트는 힘: 295 nm ) (30.1 kgm ) ) 비스트레스 촉진을 제공한다. 그것은 특히 낮고 중간의 속력으로 강하고, 강력한 실행에 양쪽 on-를 주고 있고, 오프로드용이다.
* drivetrain는 운전자가 2WD와 진행중의 4WD 사이에서 전환을 하는 것을 가능하게 하는 쉬운 선택되는 4WD 이전 박스를 포함한다. 후부의 차이는 또한 후부의 복합형의 ＬＳＤ을 미끄러운 표면에 견인과 추진의 안정성을 제공하기 위해 갖추고 있다.
* 매달리기는 신뢰성과 내구성을 위한 정면에서의 배의 wishbones와 함께 형성되고, 배후에서 겹판 스프링을 사용한다. 이 매달리기 준비의 각각은 안정성 on-road와 오프로드용의 견인을 강화하기 위해 더 한층 세련되고 있었다.
* 구조를 위한 사닥다리 프레임 계획은 신뢰성을 준다. 그리고 내구성은 동시에 안정성과 편안한 탈것을 조종할 것을 보증하는 동안 스포츠 픽업에 대해 요구했다.

(3) 유용이 특징으로 한다

* 광대한 오두막의 길이와 다른 디자인 특징은 후부 좌석 쾌적함에 공헌한다, 트리톤이 꺾쇠로 바싹 죄이는 감각없이 5명의 성인 승객을 운송하는 것을 가능하게 한다.
* 400 kg의 로드와 함께 뱃짐 취침 시간에 의해 제공되는 공간이 제한하는 자유로이 유용한 유용은 쇼핑하거나 ， 집 밖의 추구에 대해 캠핑 기어, 자전거 또는 다른 장비를 나르는 것 을 포함하는 가지각색의 목적을 위해 이용하게 될 수 있다.
* 격납식의 후부의 창문은 환기와 함께 유용한 추가 접근을 제공하고, 승객에게 넓이의 느낌을 준다. 그것은 낮추게 될 수 있거나 ， driver'의 좌석에서 터치 - 버튼 가동에 의해 올라갈 수 있다.