higher-output 팬더 스포츠에 더하여, 피아트는 월말에 파리 쇼에서 2대의 새로운 methane-powered하게 된 차량을 보여줄 것이다. 작년 위에, 유럽을 가로질러, 피아트는 24,000대의 methane-powered하게 된 차를 팔았다 주요한 이점 존재는 CO2 방출을 줄였다.
약간 기묘하게 이름을 지어졌던 팬더 팬더 (보여주게 되면서)는 어느쪽의 메탄이라도 또는 종래의 가솔린 위에서 움직일 수 있는 유연한 연료 차량이다, 1월을 시작하고 있는 이탈리아에서 발매중이게 된다. mechanicals가 할 것인 4WD가 하는 곳에 단지 정면을 통한 운전 이외에 팬더가 움직이는, 보충의 메탄이 탱크에 들어갈 수 있는 4륜식의 운전에서 평면도를 사용하는 것은 놓인다, 팬더 팬더에 늘리게 되었던 범위의 보너스를 준다.
그 사이에, Multipla Multi-eco 개념은 메탄, 가솔린 또는 E85 바이오에탄올 위에서 움직인다. 팬더 팬더처럼, 주된 탱크가 가스 또는 바이오에탄올을 잡는 동안 메탄은 분리된 탱크에 보관된다, 전력 제어 유니트에 중고 연료에 의하면 모드를 자동적으로 교환하는 것을 맡긴다.
우리가, 밖으로 펌프로 물을 퍼올리고 있는 유동 콘덴서와 더불어, 어느쪽의 플루토늄이라도 또는 쓰레기 위에서 움직이는 De Lorean를 나는 것을 아직도 기다리고 있는 We''re1.21의 기가와트
(점프 후의 팬더 팬더의 더 많은 사진. )
[출처: 피아트 (자동차) ]
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nFiat 팬더 팬더: 
피아트 팬더 대부분의 Eco:
피아트 Multipla 대부분의 Eco:
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