요 몇 개월에 걸쳐서, 소수의 automk 스탭은 디젤의 실행 잠재성과 함께 사로잡히게 되었다. 오디 R10'가 냉혹한 것을 확신하는 오토바이의 모든 것의 절호조의 하려고 생각하는 우리 oilburning하고 있는 절망 그러나 것을 확실히 연료를 공급한다 우리에게 초라하게 이용 가능한 소비자
그런데, 만일 뾔제오가 생각대로 하면, 진지한 torqurific한 약간의 즐김을 위한 가게 안에 있는 we''re 우리가 해야 하는 누구나는 전세계에서 중도에서 여행이어도.
가장 진보적인 oilburners 중의 1개로서 그것을 현재까지 분류할지도 모르는 기술 정보와 더불어, 프랑스 자동차 제조 회사는 그 최신의 디젤 공물에 관한 정보를 발표했다. 4기통 디젤이 277의 파운드 / 피트의 170 hp와 토크를 착륙시키기 위해 기대되는 신제품 (트윈 turbocharged )만2.2 리터의 이동. 연속하는 터보 이중창은, tach의 더 큰 달팽이가 2,600와 3,200 RPM의 사이에 차는 동안 더 낮은 깊이로 행동하고 있는 더 작은 터보로, rev-range를 가로질러 일관된 실행을 주기 위해 디자인된다.
hoons에 의해 끊임 없게 채찍으로 치게 되는 것은 우리를 좋아하지 않는 동안 새로운 엔진은 Peugeot'의 170대의 607 HDi 세단형 자동차 내의 집을 발견할 것이고, 40의 MPG를 돌려줄 것이다.
[출처: 내부의 선 ]
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