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오랫동안 환경 노력의 선두에. 그리고 그것 때문에 자주 조소당하면서, 캘리포니아는 오늘 6개의 주요한 자동차 제조 회사에 대비하여 기공 민사 소송을 일으켰다. 주장은 이 자동차 제조 회사가 그들의 일이 빠른 사람을 입후보시키는 것에서 생기고 있는 늘리게 되었던 온실 효과 가스 때문에 상태에 의해 지출의 수백만 달러도의 분을 초래했다라는 것이다. 주립의 사법 장관 Bill Lockyer는 북 캘리포니아에서 미 연방 지재에서 일으키게 되는 민사 소송이 차량 방출에 의거하는 손해를 찾는 처음이다라고 말했다. 포드 모터사 (일반 모터 회사)가 옷에서 이름을 지어진다, 토요타 자동차（주）, 크라이슬러는 회사를 자동차로 운반한다. , 그리고 혼다 기연 공업사와 니산 자동차사의 노스 아메리칸 가지

자원 판자 (CARB )전에 그 캘리포니아를 통하여 중개자에게서 온실 효과 가스를 제한하는 California'의 규칙은 상태와 자동차 제조 회사 사이에서 마찰을 자주 초래했다. 그것이 국가의 자동 판매 중의 10를 책임지기 때문에, 길의 자주 대략적인 2600만대의 차량으로, 캘리포니아는 자동차이고 환경 경향을 설정한다. 자동차 제조 회사는 캘리포니아의 같은 표현 수단과 그 정책을 채용하는 다른 상태의 다른 버전을 생산하는 것 보다 오히려 전체의 함대에 더 제한하는 캘리포니아 필요물을 자주 포함한다.

[출처: 로이터 (CARB ) ]