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나무랄 데 없이, 우리는 Ford'의 공고에게 첫번째 물건을 주기 위해 일찍 이것을 일으켰다. 그래서 let'의 것은 그것에 도착한다. 간단하게, 포드는 그 길을 앞으로 발표했다2.0는 그 생산 수용력의 그 이상의 감소를 포함할 것이다. 그리고 노동자 세력은 신제품 소개의 " 위로 경사로"와 화합했다. 회사도 최소한까지 수익성에의 복귀가 지금 기대되지 않는다고 발표했다2009.

전 공고는 점프 후 발견될 수 있다. 그러나 we''ll는 중요한 약간의 점을 여기에서 강조한다. MI 식물이 닫는 하나 (도시 차가 Wixom 이후 생활할 것인 Lincoln )를 위해, 도시 차의 생산은 성토마스 (온타리오 식물)로 옮겨갈 것이다. 또한, 포드 Fairlane 개념에 의거하는 큰 교차는 안에서 발매중일 것이다들게 되었던 저금에서는 2008., 푸른 달걀 모양은 14,000의 유급의 관계가 있는 위치가 제거될 것이다고 발표했다 .그것은 1 사분기에 잘렸던 앞의 4,000의 유급의 위치에 더하여 큰 점프다. 여기에서는 의지 큰 하나: 회사는 2012에서 30,000명의 직원까지 25,000까지 그 요원을 줄이는 그 목표를 올라가고 있다견디고 있는 보조의 자동차 구성 요소가 할 것인 2008. 포드 재단도 또 모든 그 시설이 팔았거나 2008이내에 닫혔던 것을 안다.

마침내, 우리가 얻었던 인상은 포드가 주는 것에 관해 진지하다라는 것이다. 생산에 관해서, 수용력은 축소되어지고 있다360만명의 한 사람 (2005 레벨미만의 26 ) . 또한 시장 점유율은 15 퍼센트까지 약 14로 감소하고, 그 다음 평평하게 하기로 예정되어 있다. 우리는 지금 하려고 생각하는 식물의 목록도 닫혀 받거나 ， 2008년까지 게으름 피우고 있었다 .그것은 점프 후 발견될 수 있다.

사람들이 여기를 심사숙고하기 위해 무척 있다. 점프 후 세부와 함께 완전한 발표를 조사해라. 그러면 분석은 이 다음일 것이다.

[출처: 포드 ]

포드는 " 길 앞으로'를 빠르게 한다'


더 빠른 진보를 완전히 주기 위해 빠르게 하게 되는 북아메리카 " 길 앞으로" 계획2008:

줄이게 되는 운영 경비 대략 다음 를 포함하는 50억달러

• 유급의 관련저작물 힘은 제3까지 줄였다, 약 14,000의 위치의 등가물.
• 포드 UAW 통솔력은 모든 미국 포드와 ACH １시간마다의 종업원을 위해 매수 제안에 관해 동의한다.
• 최대한의 감소가 계획했던 그 이상의 제조업.
• 팔리거나 ， 닫히게 되는 모든 ACH 가동2008.
• 더 빨리 배달되는 더 많은 제품:
• 70 퍼센트의 포드, Lincoln와 책에 의한 수성 제품은 새롭거나 ， 지금과 끝을 양자간에 의미심장하게 개량될 것이다2008.
• Ford'의 트럭 통솔력은 강화된다.
• 교차를 포함하면서, 성장 구분은 우선 순위를 매겨진다.
• 판매 위로 가는 모두 새로운 포드 최대 크기의 교차2008.

Ford 모터 Company'의 재정상의 전망은 수정된다:

• 전에 기대되지 않는 북아메리카의 가득한 년 자동차 수익성2009.
• 튼튼하게 안에서 유익하기로 아직도 예정되어 있는 유럽의 남아메리카와 포드그러나 2006., 아시아 태평양과 아프리카를 위해 2006년에 지금 기대되는 가득한 년 영업 손익과 제일의 자동차 그룹.
• Company'의 2006의 연말의 유동성이 $B의 효과를 포함하는 200억달러에 관해 자동차 총체의 현금을 포함하기로 예정되어 있는 포드 모터페바 중의 34억.
• Company'의 판자가 그것이 제 4사분기에 시작되고 있는 그 보통의과 학급 B 주식에 대해 년 4회의 나뉨수의 지불을 중지할 것인 것을 가리키는 포드 모터2006.

\그것이 그 북아메리카 " 길 앞으로" 전환 계획을 빠르게 하는 것에 따라 n 디어본, 미시간, 오늘이 발표했던 ndash 포드 모터 사 [ YSE: F ]가 그 수용력을 더 한층 줄이기 위해 계획하는 2006년 9월 15일과 일은 위로 향하는 신제품 소개에 강요하고, 경사지게 한다.

포드는 제3 정도에 의한 그 북 미국 유급의 관련저작물 힘을 자를 것이고, 감소가 계속적인 ann를 줄이는 것에 의미심장하게 기여할 것인 미국에서 모든 포드와 자동차 구성 요소 장서 (ACH )에 매수 꾸러미에 １시간마다의 종업원을 제공할 것이다 게다가，, 포드는 끝 옆에서 권정도 그 북 미국 제품 정렬의70 퍼센트를 갱신할 것이다 의2008.

공고는 종업원 주소에서 오늘 아침에 만들어지는 것은 포드 상담역 의장 Bill 포드, 대통령과 경영 최고 책임자 Alan, 기호가 받고서 되던지는 남북 아메리카 대통령과 재무관리담당임원 Don Leclair에 의해 Mulally히 통했다라는 것이다.

"이 행동은 지역 공동체를 위해 아픈 결과를 품는다. 그리고 우리 충실한 종업원의 대부분." Bill 포드는 전했다. "그러나 상품을 위해 우리 제품 구성과 계속되는 높은 가격에 영향을 미치는 소비자 요구의 급속한 변화는 우리가 우리 비즈니스를 고치기 위해 빨리 그리고 결정적으로 일하는 것을 계속해야 하는 것을 의미한다. 기호 들판과 그의 팀은 빠르게 하게 되었던 길 포워드 전략에 대한 공을 인정 받을 만하다 .그것은 보다 더 더 빠른 제품 에 의한 길에서 우리를 성공에 이르게 한다.

"그가 회사의 통솔력을 가장하는 것에 따라 주요한 산업 회사를 호전시키는 것에 Alan Mulally'의 경험은 이 대책의 실현을 이끄는 것을 도울 것이다 ." Bill 포드는 계속되었다. "우리가 오늘 알리는 행동 ndash 우리가 지난 달에 알렸던 북 미국 생산 공급 절감, 우리가 우리 조작의 한 사람에게서 더 큰 진보를 위해 아스톤 마틴과 추천에 대해 고려하고 있는 전략적 양자 택일과 wo 주변의 상표와 더불어 잇는다"

Mulally히 포드의 CEO으로서의 지위는 발표되었던 지난 주 (길 포워드 계획을 위한 그리고 company'의 노스 아메리칸 전환을 이끌고 있는 팀을 위한 반복되었던 지원)이었다.

"우리가 오늘 알리고 있는 단계가 Ford'의 가장 크고 가장 중요한 시장에서 비즈니스의 궁극의 전환을 확실하게 하기 위해 분명히 필요하다 .", Mulally히 말하게 된다. "비록 과정이 몇 달 진행중이었지만 내가 이 행동을 재조사할 기회를 가졌어, . 그리고 그들이 소리, 제품 - 이끈 토대와 우리가 이룰 필요가 있을 것인 비용 감소에 우리 목표를 제공하는 것을 믿게 한다. 나는 실현을 거들 것을 고대한다.

"수용력과 비용이 요구의 현실적인 기대에 맞출 수 있을 때 이 크기의 전환은 성공한다 .", Mulally히 계속된다. "이 행동은 그 목표와 확실히 일치한다. 앞의 신제품을 끌어당기고, 새로운 시장을 만드는 것에 의해, 우리는 북아메리카에서 그리고 전세계에 우리 고객의 필요에 강하게 집중할 것이다. 우리는 공유되는 전망에 의해 포드 모터 사에 세계에서 최고의 자동차를 형성하기 위해 연합하는 팀이다. "

들판은 앞의 계획이 계속할 것인 길을 고객 ndash 더 강한 포드, Lincoln와 수성 상표를 형성하고 company'의 북 미국 제품 정렬을 강화하고 품질을 개선하고, 빨라지는 것 비즈니스의 모든 일부를 초점에 모은다라는 말을 듣고 있었다

"자신의 길 포워드 계획의 기본은 바뀌지 않고 있었다. 그러나 우리 시간표는 극적으로 바뀌었다 ." 들판은 말했다. "북아메리카에서 산업과 우리들 자신의 비즈니스에 관해 취기가 깨고 있는 보기와 전 팀을 가져가게 되는 We''ve는 수익성을 위해 이 비즈니스를 바른 위치에 둘 절박의 갱신되었던 감각과 그것이 잡을 것인 것의 명백한 보기가 있다.

"우리는 우리 결정이 단기에 직업에 더 많은 고통을 가지고 온다라는 것을 알고 있다. 그리고 그들은 우리 종업원, 노동 조합, 상인과 공급원에서 희생을 필요로 한다 ." 그는 더했다. "그러나 함께, 우리는 우리 모두를 위해 많은 더 강한 포드 모터 회사와 더 안전한 미래를 설계하고 있다. "

들판은 팀이 비즈니스 동안 내내 그 이상이고 더 빠른 움직임에 밀기를 계속할 것이다라고 말했다.

"우리 일이 결코 끝나지 않았다. 우리는 경쟁적인 풍경과 비용 압력이 우리 전통 비즈니스 모델에 의미심장하게 도전했던과 우리가 우리들 자신을 남기 위해 바른 위치에 두기를 계속하는 바로 그 때 승인이 더 많은 투자를 작은 차와 교차에 불어넣고 있다라고 인정한다 "우리는 빠르고 자신의 길 포워드 계획과 굽히기 쉬운 것을 상태를 장래 바꾸는 것에 반응할 때에 실행할 때에 결정적 채로 일 것이다. "

주로 구분이 비용이 Ford'의 북 미국 자동 가동을 위한 가득한 년 수익성이 기대되지 않는 것을 의미할 것인 원료를 이동하고, higher-than-planned했다라고 생각하면서, 시장 점유율 저하2009.

"분명히, 우리는 제품 프로그램을 빼먹을 수 있었고, 2008년에 노스 아메리칸 수익성의 우리 목표를 유지할 수 있었다 ." 들판은 말했다. "그러나 우리가 더 한층 우리 비용과 수용력을 줄이고, 우리 비즈니스 동안 내내 tough-but-necessary 결정을 하는 바로 그 때, 우리는 비판적인 투자로부터 우리 고객을 위해 바른 제품을 배달하기 위해 물러설 수 없고, 물러서지 않을 것이다. "


2008와 결과로서 생기는 재정상의 충격이내에 충족시키게 되는 북아메리카 길 포워드 행동의 개요는 뒤이어 계속된다.

제품 - 이끌렸던 전환

• 70 퍼센트의 포드, Lincoln와 책에 의한 수성 제품은 새롭거나 ， 끝을 오늘부터 완전히 의미심장하게 개량될 것이다교차같은, 성장 구분에서 펴지는 동안 새로운 정렬이 America'로서 Ford'의 힘 위에서 형성하는 2008.는 트럭 지도자다.
• 포드는 포드 Fairlane 개념에 의거하는 모두 새로운 최대 크기의 교차를 소개할 것이다. 현대 가구를 위한 7 - 승용차는 2008년에 발매중이게 되고, Ford'의 Oakville (온타리오 (캐나다) ) 조립 공장에서 생산될 것이다.
• 포드는 확인되는 새로운 훌륭한 의무 히치하이커와 미국 트럭 시장에게 2007년초에 판매와 발매중이게 되기 위해 확인되는 모두 새로운 F-150 히치하이커 위로 들어가게 하기를 계속할 것이다차량이 자랑하는 2008. 전동 장치는 상승을 디자인하고, 특징으로 한다.
• 포드는 새로운 머스탱 파생물과 함께 America'의 스포츠카 시장을 매년 이끌기를 계속할 것이다.
• 새로운 Lincoln ＭＫＳ 단위계의 기함 세단형 자동차는 2008의 ndash에서 발매중이게 될 것이고 더 많은 기술과 특징과 함께 포장했다 전륜구동을 포함하는 어떤 앞의 Lincoln라도. 현재의 계획은 company'의 시카고 조립 공장에서 차량을 생산한다.
• Lincoln는 Lincoln 도시 차를 계속적인 요구에 응하기 위해 제공하는 것을 계속할 것이다. 집합이 2007년에 Ford'의 Wixom (미시간) 조립 공장의 곳에서 끝나고 난 후에, 포드는 도시 차 생산을 Ford'의 성토마스 (온타리오 (캐나다) ) 조립 공장의 쪽으로 움직일 작정이다. 성토마스는 이전에 발표되었던 것에 따라 생산의 1개의 변화에 끌어 내리게 될 것이다.
• 일이 2008를 통하여 새로운 작은 차를 만드는 것에 강화하고 있는 제품 발달과 하려고 생각하는 더 대부분의 교차는 장래 발매중이게 된다. 이 차량은 북아메리카에서 현재 사용되지 않는 " B"와 " C" 플랫폼을 포함하는 company'의 세계적인 차량 건축학에 의거할 것이다.
• 투자는 길에서 새로운 가솔린, 유연한 연료, 디젤, 수소와 추가 E - 85대의 에탄올 강화되었던와 잡종 차량을 포함하여 복합형의 전동 장치에서 계속되는 Major2008.도, 모든 3개의 포드에서의 2도, Lincoln도와 차량이 연료 - 저금 6 - 속력 전달 기술과 함께 제공될 것인 수성도2008.
• 포드와 Lincoln 수성 상인 네트워크의 신제품과 자발적인 강화는 상인을 의미심장하게 향상시키기 위피求하게 된다" 업무처리량 그리고 끝 옆에서 수익성 의2008.

빠르게 하게 되었던 들게 되었던 저금 (더 흉작의 구조)은 능률을 개선했다

• 2005와 더불어 비교한다 연차 운영 경비가 50억달러 에 관해에 의해 줄이게 될 것이다2008.
• 유급의 관계가 있는 비용은 약 14,000의 유급의 관계가 있는 위치의 등가물의 Ȁ