2009 마즈다 RX-8 - 고해상도의 이미지 갤러리를 위한 이상 클릭한다로터리 엔진이 확실히 그 박람회를 험담을 퍼뜨리는 사람의 안에서 분담해 받는 그들 자신을 운전해서 찾는 대부분 의 Wankel-powered했다 마즈다로부터의 기계는 엔진의 활발한과 rev-happy 특징과 사랑에 빠져 있게 된다. .. 뒤로 새로운 RX-8를 안에서 구입했던 이 특별한 blogger를 포함하는 것비용을 개의치 않고 2004. 아무도 로터리가 항상 특히 똑같이 평가받았던 이동과 함께 발전소와 비교될 때 목이 마른 작은 놈이었던 것을 부정할 수 없다.
우리는 과거 ２，３ 년 동안 듣고 있었다? 그리고 Wankel 엔진의 새로운 해석이 시장에 갔던 겉으로 보기에는 일 시간간격 ? 마즈다의 로터리의 다음 버전은 그 높은 연료 소비와 방출에 대한 불평에 연설할 것이다. 아마 이른바 16X 엔진에 관한 빠른 투영은 연소한 죽는 조산아이었다. Seita Kanai (마즈다에서의 R&D의 머리)에 따르면:
16X는 가능성을 보여줬다. 그러나 그 실행은 충분히 좋지 않다. 우리는 더 새로운 기술을 집어넣을 것인 R&D를 하고 있다. .. 16X는 더 많이 우리 개념 무대의 회전하는 정적의 프로필이다. 그것은 더 많은 발전을 필요로 한다.
그것은 우리에게 고무하는 그러한 것들 모두 자신감을 정말로 울리지 않는다. 이 점에서, 단지 시간은 마즈다로부터의 길게 소문내게 되었던 다음 일반 내부 정보 회전하는 강화되었던 차가 2012 정도년에 장소에 부딪칠 때 16X가 프라임 타임에 대한 실제로 준비가 되어 있을 것인지 알 것이다.
2009의 마즈다 RX-8 R3
다음 쿠페, 실행, 마즈다의 아래에서 화일에 넣게 된다
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